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        紹興港物流園區發貨運費節省近三成

        來源:上海大眾搬場物流有限公司        時間:2017-10-31          查看次數:

          據了解,今后紹興港還將利用“要發貨”平臺,建設城市配送公共信息平臺,向紹興城市配送資源的整合商和運營商方向發展。近日,紹興港現代物流園與浙江網澤科技簽訂了物聯網戰略合作協議,一個全新的“要發貨”平臺將運行。預計經過3年運作,整合公共倉庫50萬平方米,服務供應商200余家,年貨運周轉量109500萬噸公里,降低貨運車輛的空載率60%,提高貨送效率30%以上,年運輸營業額超8億元。

        作為浙江省七個重點物流示范園區之一,紹興港現代物流園將向專業化運營、協同式發展方向轉型升級。這個“要發貨”平臺合作園區遍布全國,在浙江省內首批選擇了10個物流園區。“傳統倉儲物流多是以‘點到點’運輸為主,而現在生產經營活動更加多元化,使得傳統物流配送在運輸效率、時間成本上無法滿足需求。”紹興港現代物流園總經理徐秦介紹,他們主要采用快的打車+淘寶競價模式,通過O2O線上線下結合,使各園區通過平臺擺脫“點式經營”的局限,加強跨區域合作,到達1+1>2的協同效應。

          目前,紹興港現代物流園有木材倉儲基地2萬平方米、化工倉儲基地1.2萬平方米,具有很大的倉儲功能。隨著杭甬運河的全線通航,園區充分利用水路運輸優勢,經過兩年的營運,已快速在園區內形成鋼材、木材、化工和石材市場,使園區簡單的物流功能轉化為商貿功能。
          “以前貨物通過水運到達港口后,要運往上海都要自己聯系貨車,一般一個柜子的貨物運價在2000元左右。今后若使用‘要發貨’平臺,可以通過手機APP軟件發布信息,車主在線會主動對貨主報價,相互競價,由貨主自主選擇承運商,運貨成本可大幅度下降。估算后,同樣一個柜子的貨物運輸到上海運價只要1300元左右,節省了近三成。”園區一名沈姓經營戶說,他們很期待這一物流平臺開通。而對于貨運司機來說,運貨費用降低的同時,還可以節約大量等貨時間,尤其是降低了空駛率。

        在產業集聚優勢明顯狀態下,通過公、鐵、水多式聯運,大力發展內河集裝箱、城市共同配送等業態,將采購、運輸、倉儲、加工、交易、配送等環節融為一條龍服務,可以有效提高物流服務效率。
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